Sergi Pérez va protagonitzar el passat cap de setmana un debut impressionant amb el Citroën C3 Rally2 al Ral·li Rocafort de Vallbona, una prova del Campionat de Catalunya de Terra. El pilot martorellenc, que ja compta amb un historial d’èxits destacats com el títol del Volant RACC Trofeu Mavisa del 2022 i la Peugeot Rally Cup Ibèrica del 2023, va demostrar una gran adaptació al nou vehicle de l’equip We Race Motorsport. Acompanyat del copilot Axel Coronado, Pérez va dominar tres dels sis trams disputats durant la jornada, mostrant una gran competitivitat i habilitat en aquesta primera cursa del campionat.
Aquesta victòria no només marca un debut triomfal per al pilot martorellenc, sinó que també situa Sergi Pérez i Axel Coronado com a líders de la competició. Amb aquest bon resultat, el jove pilot ha començat amb força la seva nova etapa amb We Race, l’estructura formada per Mavisa Sport i Grup Ítaca, consolidant-se com un dels grans favorits del campionat. Un cap de setmana rodó per a Sergi Pérez, que continua demostrant el seu talent i el seu potencial en el món dels ral·lis.
Abans de res, felicitats pel teu triomf al Ral·li Rocafort de Vallbona. Com et sents després d’aquest primer èxit amb el nou Citroën C3 Rally2?
Bé, la veritat és que és un bon començament. Feia tres mesos que estava aturat, sense poder fer un ral·li, i han estat uns mesos amb molt de moviment dins de la meva vida professional. He sortit de la marca Hyundai i, per primer cop dins de la categoria de Rally2, he canviat de cotxe. I, amb aquest Citroën C3, la veritat és que des del primer moment m’he sentit molt a gust, hem pogut fer un cotxe còmode, m’he pogut adaptar molt bé i això s’ha vist reflectit dins del resultat d’aquest primer ral·li.
Quins són els aspectes més destacats d’aquesta prova per a vosaltres com a equip? Com vau viure el desenvolupament del Ral·li?
Va ser bonic, principalment perquè em vaig estrenar amb l’equip We Race Motorsport, que és un equip que em fa molta il·lusió i que compta amb molt bona gent, molt propera. I la veritat és que ha sigut molt emocionant portar la primera victòria a l’equip i poder començar aquesta nova temporada, i aquesta nova etapa per ells, d’una manera molt bonica i que segur que recordarem.
Va ser la teva primera prova amb el nou Citroën C3 Rally2, què va ser el més complicat o inesperat del debut? Veient el resultat, suposo que vas aconseguir adaptar-te ràpidament al vehicle, no?
Principalment, el més complicat va ser poder registrar l’adherència del dia. Els trams estaven una mica relliscosos i, a més, jo sortia molt endavant. A la terra, si surts molt endavant, tens menys adherència i això se’m va complicar una miqueta als primers trams i em va costar adaptar-me. A part, que no anava amb rodes noves, sinó que anava amb rodes una mica velles i això també em va dificultar les coses una mica. Però en el millor moment del ral·li em vaig sentir molt a gust amb el cotxe i això em va donar molta confiança a mi mateix en saber que ho podia aconseguir, encara que va estar molt ajustat amb el meu contrincant, Raúl Hernández.
Vas dominar tres dels sis trams disputats. Esperaves debutar aquesta temporada amb un nivell tan alt?
Quan vam agafar el cotxe, érem conscients que podíem ser competitius. Però sí que és veritat que, com a pilot, sempre tens aquests dubtes i les coses poden no sortir com esperaves. Al primer tram vam tenir una mica de problemes amb l’adherència i, també, problemes de no conèixer el cotxe. Se m’entelava el vidre i no sabia quin era el botó per desentelar-lo i vaig perdre una miqueta de segons. Una anècdota una mica estranya, però després d’aquest tram vam guanyar el segon, amb un ritme còmode i sense tampoc jugar-me res. I això em va demostrar que podria lluitar pel ral·li.
We Race és un projecte nou amb una gran estructura. Com et sents en formar part d’aquest projecte des del primer moment? I com t’arriba aquesta oportunitat?
We Race, al final, és l’equip del que era abans Mavisa Sports, que és un equip que està a Martorell i que és molt familiar per a mi. Vaig començar amb ells, conec a tota la gent des que era ben petit, i ara amb aquest nou projecte han adquirit cotxes nous per llogar i un d’ells era el Citroën C3. Tenia una oportunitat de sortir a aquesta primera carrera, encara que era una mica arriscat perquè vam rebre el cotxe el mateix dimecres del ral·li. Però em van oferir l’oportunitat de poder sortir, demostrar el potencial del cotxe i, llavors, no vaig dubtar en cap moment. Érem conscients que era una miqueta arriscat, perquè tant l’equip com jo havíem de conèixer bé el cotxe, però va ser molt fàcil des del primer moment i aquest resultat és molt bo tant per ells com per a mi.
Vas tornar a compartir cotxe amb el teu copilot, Axel Coronado, quina és la dinàmica entre vosaltres durant les curses i com us compenetreu per aconseguir tan bons resultats?
Amb l’Axel ja és una relació més d’amistat que no pas professional. Vaig començar fa un parell d’anys amb ell i ara és pràcticament un dels meus millors amics. I això facilita tot molt més. És com si fas una cursa amb el teu millor amic, al final la confiança és molt gran i això sempre ajuda. La veritat és que estem molt contents, vam poder adaptar-nos molt bé després d’estar tres mesos aturats i això ens dona una motivació extra per a aquesta temporada.
Amb aquesta victòria a l’esquena, quin és el següent objectiu en el teu calendari? Hi ha alguna prova del Campionat de Catalunya o altres competicions que et faci especial il·lusió afrontar?
Ara mateix estem tancant tot el que farem aquest any. El que sí que és segur és que estarem al Ral·li Sierra Morena, que és puntuable per al Campionat d’Europa. Participaré amb un cotxe categoria Rally4, una categoria inferior, però amb molta motivació i amb moltes expectatives per guanyar la prova. Seria el meu primer triomf a nivell europeu, així que intentarem fer-ho i, a partir d’aquí, lluitar per algun campionat que estem intentant tancar.
Quins són els teus objectius per aquesta temporada?
Encara no sé segur en quin campionat participaré, però faci el que faci l’objectiu principal serà guanyar-lo. No tinc un altre objectiu i no em puc marcar un altre objectiu ara mateix. A part, vull sortir a alguna cursa amb el Citroën C3 de l’equip We Race i intentar lluitar per alguna victòria, com hem fet aquest passat cap de setmana.
Quines altres competicions o tasques tens al calendari aquest any?
El que és segur és que estic entre dos campionats: el Campionat d’Europa de Ral·lis o el Campionat d’Espanya, dintre de la categoria Rally4. Tot depèn una miqueta del que arribem a tancar de pressupostos. Ara, a l’hivern, estem a la pretemporada, que per a un pilot sempre és molt dura en aquest sentit, perquè es mouen xifres molt grans i sempre s’han d’aconseguir pressupostos molt grans. Llavors, aquesta setmana acabarem de decidir si anem cap a un camí o cap a un altre, però el que és segur és que tots dos campionats comencen la setmana del 5 d’abril i, per tant, estarem allà amb un cotxe de categoria Rally4 i amb moltes ganes de donar-ho tot.
I, per acabar, explica’ns una mica la feina que fas de coaching amb altres pilots.
De fet, ara mateix, estic de camí a Càceres perquè aquesta setmana comença el Campionat d’Espanya de Ral·lis de Terra i estic de coach de Gustavo Sosa, que és un pilot canari amb molta experiència i ja és el segon any que estic amb ell. I, principalment, l’ajudo a poder optimitzar els seus recursos i donar-li el meu suport i la meva visió des de fora.
